1比142減速機用在滾珠絲杠升降機上，滾珠絲杠升降減速電機。在一些倉庫中心或者是一些工廠的流水線上，經常需要將物料進行轉運到指定的生產線上，此時的情況下有的時候會直接使用機械手進行工作，而有的時候則是則是會選擇一些平臺進行升降工作，在這樣的情況下需要考慮一下升降平臺的一些具體的情況。不久之前一個用戶想使用一款電機減速機一體機及帶動他的滾珠絲桿升降機減速機進行匹配使用。他在選擇驅動件的時候要求減速機的減速比為142比的。那么這樣的參數要求下應該怎么將具體的型號進行匹配使用呢？下面來看看具體的一些情況。

在用戶的為他的滾珠絲杠升降機選擇對應的電機以及K系列減速機型號的時候他的喲求是使用142比減速機進行匹配使用去滿足他的設備的一些具體的要求，在這樣的情況下我們需要考慮一下滾珠絲杠升降機的負載要求是多少的，然后根據實際的負載以及運行的速度要求去選擇對應的減速機型號以及電機的功率進行匹配使用去滿足實際的工作需求。他的滾珠絲杠升降機需要從0到3米之間進行來回的運行，在這樣的情況下還需要知道速度以及負載。這種設備選擇對應的減速電機的時候，往往是需要配剎車電機進行組合使用的，此時的情況下可以選擇配剎車電機與自鎖減速機進行組合或者是使用雙剎車電機配齒輪減速機形式進行使用在他的設備上。一個用戶設計上對于通過滾珠絲桿升降機上的減速機，由于用戶還沒有完全確定不同型號以及需要設計選型，所以他們自己需要選型號，而我們只有一些不確定的參數。經過一番討論之后用的是伺服控制電機，電機輸出功率是4KW的，而它需要設計運行的時候需要減速機是直角輸出，減速比也確定工作下來是142比的。那么這個信息數據技術能否實現計算結果出來嗎？答案是確定的，是可以分析計算的。因為伺服系統(tǒng)電機的扭矩與一般的齒輪減速電機的扭矩計算方法不一樣，如果是齒輪減速電機4KW的扭矩只有27.2NM而伺服電機的就比這個大。那么在直角減速機選型的時候配伺服電機時，能不能用其他普通電機的數據去校對伺服電機的呢？如果要選用4KW而減速機要在142的話那么這款減速機的輸出扭矩應該可以達到3800NM左右。若不使用直角蝸輪減速機，選擇使用直角齒輪減速機的話，此時的傳動效率可以達到95%，相差不大，經過減速機的輸出扭矩約為3800NM×95%這是選擇K系列減速機的輸出扭矩情況。

在大多數的情況下使用在絲杠升降機上用的電機以及減速機型號樣式通常使用是中空通孔輸出的，也就是選擇KA系列減速機或者是KAF系列減速電機這兩款是比較合適的。具體的能匹配上4KW電機的K系列減速機可以下載減速機選型樣本進行詳細的查看http://jwjtoy.net/product/list-kxiliejiansuji-cn.html